Die Hauptrolle des Luftfilters
Der Motor sollte während des Arbeitsprozesses viel Luft ansaugen. Wenn die Luft nicht gefiltert wird, wird der in der Luft schwebende Staub in den Zylinder gesaugt, wodurch der Verschleiß der Kolbengruppe und des Zylinders beschleunigt wird. Größere Partikel dringen zwischen Kolben und Zylinder ein und verursachen ein ernstes "Zylinder" -Phänomen, das in trockenen und sandigen Arbeitsumgebungen besonders gravierend ist. Der Luftfilter wird vor dem Vergaser oder dem Ansaugrohr installiert, um Staub und Sand aus der Luft herauszufiltern, um ausreichend und saubere Luft im Zylinder zu gewährleisten.
Unter den Tausenden von Teilen eines Autos ist der Luftfilter ein sehr unauffälliger Teil, da er nicht direkt mit der technischen Leistung des Autos zusammenhängt, aber bei der tatsächlichen Verwendung des Autos liegt der Luftfilter am Auto. Die Lebensdauer des Motors (insbesondere des Motors) hat einen großen Einfluss. Wenn der Luftfilter nicht gefiltert wird, atmet der Motor zum einen viel Staub und Partikel ein, die den Motorzylinder stark abnutzen. Wenn das Gerät während längerer Zeit jedoch nicht für Wartungszwecke verwendet wird, haftet der Luftfilter. Das Filterelement des Staubsaugers haftet an dem Staub in der Luft, was nicht nur die Filterleistung verringert, sondern auch die Zirkulation behindert der Luft, was dazu führt, dass die Mischung zu fett ist und der Motor nicht richtig funktioniert. Daher ist es entscheidend, den Luftfilter termingerecht einzuhalten.
Luftfilter sind im Allgemeinen in Papier- und Ölbadausführungen erhältlich. Papierfilter wurden aufgrund ihrer hohen Filtrationseffizienz, ihres geringen Gewichts, ihrer geringen Kosten und ihrer einfachen Wartung häufig verwendet. Die Filtrationseffizienz des Papierfilters beträgt 99,5%, und die Filtrationseffizienz des Ölbadfilters beträgt unter normalen Bedingungen 95 bis 96%. Der in Kraftfahrzeugen weit verbreitete Luftfilter ist ein Papierfilter, der in trocken und nass unterteilt ist. Bei trockenen Filterelementen steigt der Filterwiderstand nach dem Eintauchen in Öl oder Feuchtigkeit stark an. Vermeiden Sie daher bei der Reinigung den Kontakt mit Feuchtigkeit oder Öl, da ansonsten neue Teile ausgetauscht werden müssen.
Wenn der Motor läuft, ist die Ansaugluft intermittierend und verursacht Luftvibrationen im Luftfiltergehäuse. Wenn der Luftdruck zu stark schwankt, beeinflusst dies manchmal die Ansaugluft des Motors. Zusätzlich wird zu dieser Zeit auch das Ansauggeräusch zunehmen. Um das Ansauggeräusch zu unterdrücken, kann das Volumen des Luftfiltergehäuses erhöht werden, und einige Trennwände können darin angeordnet sein, um die Resonanz zu reduzieren.
Das Filterelement des Luftfilters ist in ein Trockenfilterelement und ein Nassfilterelement unterteilt. Das trockene Filtermaterial ist Filterpapier oder Vliesstoff. Um die Luftdurchtrittsfläche zu vergrößern, wird das Filterelement meistens mit vielen kleinen Falten bearbeitet. Wenn das Filterelement leicht beschädigt ist, kann es mit Druckluft abgeblasen werden. Wenn das Filterelement stark verschmutzt ist, sollte der neue Kern rechtzeitig ausgetauscht werden.
Das Nassfilterelement besteht aus schwammartigem Polyurethanmaterial. Fügen Sie bei der Installation etwas Öl hinzu und mischen Sie es von Hand, um Fremdstoffe in der Luft zu absorbieren. Wenn das Filterelement verschmutzt ist, kann es mit Reinigungsöl gereinigt werden. Wenn es zu schmutzig ist, sollte es durch ein neues ersetzt werden.
Wenn das Filterelement stark blockiert ist, steigt der Einlasswiderstand und die Motorleistung sinkt. Gleichzeitig wird aufgrund der Zunahme des Luftwiderstandes auch die Menge des eingesaugten Benzins erhöht, was zu einem übermäßig fetten Gemischverhältnis führt, das den Motorlaufzustand verschlechtert, den Kraftstoffverbrauch erhöht und zur Bildung von Koks neigt. Normalerweise sollten Sie die Gewohnheit entwickeln, das Luftfilterelement häufig zu überprüfen.