Die Hauptanwendung der Kreuzgelenkübertragung
Die Anwendung des Kreuzgelenkgetriebes in Kraftfahrzeugen hat hauptsächlich folgende Aspekte:
1 Zwischen dem Getriebe (oder dem Verteilergetriebe) und dem Getriebe: Das Getriebe, die Kupplung und der Motor des allgemeinen Automobils sind in den Rahmen integriert, und die Antriebsachse ist über die Aufhängung mit dem Rahmen verbunden. Das durch die Last verursachte Prellen und das Fahren des Fahrzeugs auf unebenen Straßen verändern den Winkel und den Abstand zwischen der Achsantriebswelle und der Getriebeausgangswelle.
2 zwischen geländegängigem Fahrzeuggetriebe und Verteilergetriebe: Um die Verformung des Rahmens und Fertigungs-, Montagefehler usw. auszuschließen, muss der Einfluss des Koaxialitätsfehlers der Achse auf die Kraftübertragung mit einem Universalgetriebe versehen werden Getriebe.
3 Die Halbwelle der Lenkachse des Automobils ist segmentiert. Wenn sich die beiden Achsen der Halbwelle schneiden, ändert sich der Schnittwinkel, sodass das Universalgelenk verwendet wird.
4 Die Halbwelle der abgekoppelten Antriebsachse: Das Achsantriebsgehäuse ist am Rahmen befestigt, das Achsgehäuse schwenkt auf und ab, die Halbwelle ist segmentiert und das Kreuzgelenk ist erforderlich.
5 Die Lenkspindel einiger Autos ist mit einem Kreuzgelenk ausgestattet, was sich positiv auf die Gesamtanordnung des Lenkmechanismus auswirkt.