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Die Geschichte der Elektrofahrzeuge geht auf unsere gängigsten Autos mit Verbrennungsmotor zurück. Der ungarische Erfinder und Ingenieur des Vaters von Gleichstrommotoren, Jedlik Enyos, testete das elektromagnetische rotierende mobile Gerät erstmals 1828 im Labor. Der Amerikaner Thomas Davenport Thomas Davenport stellte 1834 das erste Elektroauto her, das von einem Gleichstrommotor angetrieben wurde. 1837 erhielt Thomas das erste Patent in der US-Amerikanischen Automobilindustrie. Zwischen 1832 und 1838 erfand Robert Anderson, ein Schotte, den elektrisch angetriebenen Wagen, der ein Fahrzeug war, das von einer nicht wiederaufladbaren Primärbatterie angetrieben wurde. 1838 erfand Robert Davidson, ein Schotte, einen elektrisch angetriebenen Zug. Die Straßenbahn, die immer noch auf der Straße fährt, ist ein Patent, das 1840 in Großbritannien erschien.
Die Geschichte der Batterie-Elektrofahrzeuge. Das erste Elektroauto der Welt wurde 1881 geboren. Der Erfinder war der französische Ingenieur Gustave Trouvé. Dies ist ein Dreirad, das von Blei-Säure-Batterien angetrieben wird; und im Jahre 1873 wurde es von dem britischen Robert Davidson Elektrofahrzeug erfunden, indem es Primärbatterien verwendet, da Strom nicht in den Anwendungsbereich der internationalen Anerkennung einbezogen ist. Später tauchten Blei-Säure-Batterien, Nickel-Cadmium-Batterien, Nickel-Wasserstoff-Batterien, Lithium-Ionen-Batterien und Brennstoffzellen als Strom auf.