Wie funktioniert die elektromagnetische Bremse?
Der Reibring dreht sich mit der Bremstrommel und der Elektromagnet ist über eine Schnappfeder mit dem Antriebshebel gekoppelt. Wenn die Bremse startet, sendet die Steuerung ein Bremssignal und der Elektromagnet wird erregt, um eine elektromagnetische Anziehungskraft zu erzeugen, die am Reibring adsorbiert wird. Da der Elektromagnet durch den Antriebshebel zurückgehalten wird, wird der Reibring relativ verschoben, und die auf den Elektromagneten wirkende Reibung treibt den damit verbundenen Antriebshebel so an, dass er sich um den Drehpunkt dreht. Das angetriebene Ende des Hebels öffnet die beiden Reibbacken der Bremse und drückt gegen die Bremstrommel, wodurch ein Bremsmoment erzeugt wird. Wenn die Bremse beendet ist, wird der Elektromagnet abgeschaltet und die Saug- und Reibungskraft verschwinden. Unter der Wirkung der Rückstellfederspannung verlässt der Reibschuh die Bremstrommel und löst die Bremse.
Die elektromagnetische Bremse ist ein idealer automatischer Aktuator in der modernen Industrie. Es spielt hauptsächlich die Rolle der Kraftübertragung und der Bewegungssteuerung in mechanischen Übertragungssystemen. Das Gebrauchsmuster bietet die Vorteile eines kompakten Aufbaus, einer einfachen Bedienung, eines sensiblen Ansprechverhaltens, einer langen Lebensdauer, einer zuverlässigen Verwendung und einer einfachen Realisierung einer Fernsteuerung.
Es ist hauptsächlich mit Serienmotoren abgestimmt. Weit verbreitet in Metallurgie, Bauwesen, Chemie, Lebensmittel, Werkzeugmaschinen, Bühnen, Aufzügen, Schiffen, Verpackungen und anderen Maschinen sowie bei Stromausfall (Anti-Risiko) und anderen Gelegenheiten.