Neue Nano-Beschichtung für die Fahrzeugwartung

01 Ärger zu verhindern ist nicht „brennend“

Bei heißem Wetter führt ein längerer Aufenthalt im Auto dazu, dass die Temperatur im Innenraum hoch ist. Wenn zu diesem Zeitpunkt die Temperatur der Lithiumbatterie des neuen Energiefahrzeugs 60 Grad Celsius und mehr erreicht, kann es zu einer Selbstentzündung kommen. Daher sollten Autobesitzer im Sommer besonders darauf achten, regelmäßig zu prüfen, ob der Stromkreis altert, und Hochtemperaturladungen vermeiden. Es wird empfohlen, das Gerät 30 Minuten lang zu parken und an einem kühlen und belüfteten Ort aufzuladen; Achten Sie außerdem auf die Reinigung von brennbaren Materialien im Auto.

02 Lackoberfläche risshemmend

Nach längerer Einwirkung kann die Außenlackierung des Fahrzeugs stark beschädigt werden. Daher sollte das Auto regelmäßig gewaschen und mit Keramikbeschichtung gepflegt werden. Versuchen Sie, das Auto nicht in der sengenden Sonne zu waschen, um Risse auf der Lackoberfläche zu vermeiden.

03 Verhindert „Reifenplatzer“ durch hohe Temperaturen und Regenschauer

Im Sommer ist die Straßenoberflächentemperatur hoch und einige Internetnutzer starten am Straßenrand das „Spiegelei“-Experiment. Zu diesem Zeitpunkt ist die Einsatzumgebung von Autoreifen schwieriger, der Gummi wird allmählich weicher und in schweren Fällen kommt es zu Reifenverbrennungen. Darüber hinaus nimmt mit der Zunahme der Niederschläge im Sommer der Reibungskoeffizient zwischen Reifen und Fahrbahn ab und es kann auch zu einem Reifenplatzer kommen.

Daher sollte der Autobesitzer den Reifendruck während der Fahrt rechtzeitig überprüfen und auf 2,2 kPa senken. Bespritzen Sie den Reifen nicht direkt mit kaltem Wasser, um ihn schnell abzukühlen, oder lassen Sie die Luft ab, da dies zu Reifenschäden und einem Durchstich in der Mitte führen kann. Überprüfen Sie dies bei Regenwetter im Voraus. Bremssystem.

04 Richtig laden, um „Alterung“ vorzubeugen

Das Erlernen der richtigen Lademethode kann die „Alterung“ von Autobatterien bis zu einem gewissen Grad verzögern. Wenn die Instrumentenanzeige während der Fahrt aufleuchtet, beeinträchtigt die Fortsetzung der Fahrt die Batterielebensdauer aufgrund einer übermäßigen Batterieentladung.

Unter normalen Umständen beträgt die durchschnittliche Ladezeit des Akkus etwa 10 Stunden. Wenn während des Ladevorgangs die Batterietemperatur 65 Grad überschreitet, sollte der Ladevorgang abgebrochen werden.

Wenn das Fahrzeug längere Zeit im Leerlauf steht, sollte es vollständig aufgeladen und geparkt sein, da sonst der Ionenkanal durch die Bleisulfatkristalle im Batteriepaket blockiert wird, was zu einer unzureichenden Ladung und einem Rückgang der Batteriekapazität führt.

Die Wartung eines Autos ist dasselbe wie die Wartung eines Menschen. Geben Sie ihm besondere Pflege!

Feedback von KISHO-Partnern aus Norwegen

Gehäuse mit Si-811-Keramikbeschichtung

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