Es besteht aus einer Wasserpumpe, einem Kühler, einem Lüfter, einem Thermostat, einem Kompensationseimer, einer Wasserhülle im Motorblock und Zylinderkopf sowie anderen Hilfsgeräten.
(1) Wasserpumpe: Druck auf das Kühlmittel, um seine Zirkulation im Kühlsystem zu gewährleisten. Zentrifugalwasserpumpen werden häufig in Automobilmotoren eingesetzt.
(2) Kühler: besteht aus drei Teilen: Wassereinlasskammer, Wasseraustrittskammer und Heizkörperkern. Kühlmittel fließt im Kühlerkern, und Luft fließt außerhalb des Kühlerkerns. Das heiße Kühlmittel wird kalt, indem Wärme an die Luft abgeführt wird, und die kalte Luft erwärmt sich, indem die Wärme aus dem Kühlmittel absorbiert wird, so dass der Heizkörper ein Wärmetauscher ist.
(3) Kühllüfter: Wenn sich der Lüfter dreht, wird Luft angesaugt und durch den Kühler geleitet, um die Wärmeableitungskapazität des Heizkörpers zu verbessern und die Kühlung des Kühlmittels zu beschleunigen.
(4) Thermostat: ein Ventil, das den Fließweg des Kühlmittels steuert. Es öffnet oder schließt den Durchgang des Kühlmittels zum Kühler entsprechend der Temperatur des Kühlmittels.
(5) Kompensationseimer: Wenn das Kühlmittel erhitzt und erweitert wird, fließt ein Teil des Kühlmittels in den Kompensationseimer; wenn das Kühlmittel gekühlt wird, wird ein Teil des Kühlmittels wieder in den Heizkörper gesaugt, so dass das Kühlmittel nicht überläuft.