Wasserkühlung
Sie besteht aus einer Wasserpumpe, einem Kühler, einem Kühlgebläse, einem Thermostat, einem Ausgleichseimer, einem Wassermantel im Motorblock und dem Zylinderkopf sowie weiteren Anbauteilen.
(1) Wasserpumpe: Das Kühlmittel mit Druck beaufschlagen, um sicherzustellen, dass es im Kühlsystem zirkuliert. Kreiselpumpen werden häufig in Kraftfahrzeugmotoren eingesetzt.
(2) Kühler: Er besteht aus drei Teilen: der Einlasskammer, der Auslasskammer und dem Kühlerkern. Das Kühlmittel strömt in den Kühlerkern und die Luft strömt aus dem Kühlerkern heraus. Das heiße Kühlmittel wird durch die Wärmeabgabe an die Luft gekühlt und die kalte Luft wird durch die vom Kühlmittel abgegebene Wärme erwärmt, so dass der Kühler ein Wärmetauscher ist.
(3) Kühlgebläse: Wenn sich das Gebläse dreht, saugt es Luft an und strömt durch den Kühler, um die Wärmeableitungskapazität des Kühlers zu erhöhen und die Kühlung des Kühlmittels zu beschleunigen.
(4) Thermostat: Ein Ventil, das den Strömungsweg des Kühlmittels steuert. Abhängig von der Kühlmitteltemperatur wird der Kühlmittelkanal zum Kühler ein- oder ausgeschaltet.
(5) Ausgleichsbehälter: Wenn sich das Kühlmittel durch Wärme ausdehnt, fließt ein Teil des Kühlmittels in den Ausgleichsbehälter. Wenn sich das Kühlmittel abkühlt, wird ein Teil des Kühlmittels zum Kühler zurückgesaugt, sodass das Kühlmittel nicht überläuft.