Einführung in den V-6-Motor
Der V6-Motor ist ein V-Motor mit sechs Zylindern. Die sechs Zylinder sind in zwei Reihen, drei in einer Reihe und die zwei Zylinderreihen in einem Winkel angeordnet. Dieser Winkel beträgt in der Regel etwa 60 ° oder 90 °, es gibt aber auch spezielle. Der VR6-Motor von Volkswagen hat beispielsweise einen Winkel von 15 °. . Dieser Motortyp ist nach den Reihenvierzylindermotoren die zweithäufigste Motorstruktur in modernen Autos.
Der V6-Motor ist eine kompakte Motorkonstruktion, die kürzer als ein Vierzylinder-Reihenmotor und in den meisten Ausführungen kompakter als der V8 ist. Aufgrund dieser Funktion wird der V6-Motor häufig in Fahrzeugen mit Frontantrieb eingesetzt. Weil moderne Autos den Motor kleiner lassen, aber mehr Leistung benötigen, wird der kompaktere V6-Motor immer häufiger.
Der derzeitige V6-Saugmotor bietet mehr Leistung und Drehmoment als der V8-Saugmotor und senkt gleichzeitig Kraftstoffverbrauch und Emissionen. Zum Beispiel sind der V6-Motor mit Schichteinspritzung und 3,0 l Turbolader (TFSI) und der EcoBoost-Motor mit Turbolader und Direkteinspritzung von Ford mit dem 4,2-Liter-V8-Saugmotor von Volkswagen vergleichbar.
Der Hubraum des aktuellen V6-Motors liegt meist zwischen 2,5 und 4 Litern, es gibt jedoch auch größere oder kleinere V6-Motoren.