Art der Nabe
Das Rad wird auch Felge genannt. Je nach den Merkmalen und Anforderungen der verschiedenen Modelle werden für die Oberflächenbehandlung der Nabe verschiedene Methoden angewendet, die grob in Einbrennlacke und Galvanik unterteilt werden können. Das Rad des gewöhnlichen Modells sieht weniger gut aus und die Wärmeableitung ist eine Grundvoraussetzung. Der Prozess wird im Grunde genommen mit Backfarbe gestrichen, das heißt, zuerst gesprüht und dann gebrannt, die Kosten sind sparsam und die Farbe ist schön und die Zeit ist lang, auch wenn das Fahrzeug verschrottet ist. Die Farbe der Nabe bleibt gleich. Viele Volkswagen Modelle haben eine lackierte Oberfläche. Einige moderne, sportliche Farbräder verwenden Lacktechnologie. Diese Räder sind erschwinglich und werden komplett geliefert. Galvanisierräder werden auch in Galvanisieren von Silber, Wasserplattieren und Reinplattieren unterteilt. Obwohl die galvanisch versilberten und mit Wasser überzogenen Räder hell und lebendig sind, werden sie für kurze Zeit aufbewahrt, so dass der Preis relativ günstig ist, was von vielen jungen Leuten bevorzugt wird, die nach Frische streben. Rein beschichtete Räder, langlebige Farbe, können als hohe Qualität und hoher Preis bezeichnet werden. Die meisten High-End-Autos verwenden rein plattierte Räder.