Art der Zylinderkopfdichtung
Eins ist Metall --- Asbestzylinderkopfdichtung. Dieses Asbest ist zwischen Metalldraht oder Metallspänen eingeklemmt und mit Kupfer- oder Stahlhaut bedeckt. Dieses Stahlkissen hat eine Dicke von 1,2 bis 2 mm und weist eine gute Elastizität und Wärmebeständigkeit auf. Kann wiederholt verwendet werden, aber die Festigkeit ist schlecht und die Dicke und Qualität sind nicht gleichmäßig.
Der andere besteht aus massivem Blech. Diese Art von Belag wird bei verstärkten Motoren verwendet und wird in Autos und Rennwagen verwendet. Diese Art von Kissen wird um Zylinderbohrungen und Wasserlöcher und Öllöcher herum ausgestanzt, die abgedichtet werden müssen. Eine gewisse Höhe der Prägung nutzt die elastische Verformung des Steges, um die Abdichtung zu erreichen.
Zusätzlich ist in der Mitte ein Stahlgitter oder eine perforierte Stahlplatte für die Zylinderkopfdichtung vorgesehen, die auf beiden Seiten des Skeletts aus Asbest und Gummikleber besteht.