Schlauchlose Reifenmerkmale
Vorteil
Gute Sicherheit: Wenn der Reifen des Innenschlauchs läuft, erzeugt die Reibung zwischen dem Innenschlauch und dem Außenschlauch viel Wärme und die Wärmeabfuhr ist unzureichend, was zum Platzen des Reifens führen kann. Da der schlauchlose Reifen keinen Innenschlauch hat, gibt es keine Reibung zwischen dem Innen- und dem Außenreifen, und die Wärme kann direkt durch die Felge abgeleitet werden, und die Wärmeableitungsleistung ist gut, und die Wahrscheinlichkeit eines Reifenbruchs kann stark verringert werden .
Darüber hinaus leckt der Schlauchreifen nach dem Durchstoßen schnell, und der schlauchlose Reifen weist eine gasdichte Schicht aus einer speziellen Butylkautschukmischung auf, und die Luft leckt nach dem Durchstoßen langsam. Zusätzlich ist an der Außenseite des Wulstes des schlauchlosen Reifens eine 2 bis 3 mm dicke Gummidichtungsschicht zum Abdichten der Luft angebracht, was die Sicherheit erheblich verbessert.
Gute Wirtschaftlichkeit: schlauchlose Reifen haben keinen Schlauch, eine vernünftige Struktur, eine leichte Reifenqualität und einen geringen Rollwiderstand. Tests haben gezeigt, dass der Rollwiderstand von schlauchlosen Reifen um 10% verringert wird, wodurch Kraftstoff um 2% bis 3% eingespart wird. Schlauchlose Reifen haben einen gleichmäßigeren Bodendruck und einen gleichmäßigeren Reifenverschleiß, wodurch die Lebensdauer des Reifens verlängert wird.
Guter Umweltschutz: Der schlauchlose Reifen hat eine große Aufstandsfläche und einen gleichmäßigen Druck, wodurch die Beschädigung des Reifens auf dem Boden verringert werden kann. Der Rollwiderstand ist gering, was die Abgasemissionen des Fahrzeugs verringern kann. Schlauchlose Reifen machen Schläuche und Polsterungen überflüssig und reduzieren den Verbrauch von Produktions- und Transportressourcen. Schlauchlose Reifen haben eine lange Lebensdauer und verringern die Umweltverschmutzung durch große Mengen an Abfall und behandelten Reifen.
Nachteil
Es ist schwierig, auf dem Weg zu reparieren. Außerdem kann die selbstklebende Schicht nur dann selbstklebend sein, wenn die Perforationsgröße in einem kleinen Bereich liegt, und es ist schwierig, sie zu verbinden, wenn die Größe etwas größer ist; Wenn die Außentemperatur zu hoch ist, kann die selbstklebende Schicht erweichen und fließen, wodurch das Gleichgewicht des Reifens unterbrochen wird.