Misserfolgsphänomen
Ein Auto mit einem 65.400 km Jetta, wenn das Fahrzeug fährt, gibt es einen "Klick, Klick" Sound auf dem linken Vorderrad, ähnlich dem Geräusch von Metall quetschen, und die ungewöhnliche Geräusche ist ernster beim Abbiegen.
Fehlerdiagnose und Fehlerbehebung
Das Fahrzeug wurde mit einem Heber angehoben. Nach der Untersuchung stellte sich heraus, dass die Staubabdeckung des Konstantgeschwindigkeits-Universalgelenks außerhalb der rechten Antriebswelle gebrochen und das Innenfett übergelaufen war. Entfernen Sie die rechte Antriebswelle und entfernen Sie die Staubabdeckung. Es wird festgestellt, dass es viel Sand in der Rennbahn der äußeren konstanten Geschwindigkeit universellen Gelenkkugelrahmen. Nach der Reinigung mit Benzin wurde festgestellt, dass der universelle Gelenkperlenrahmen zwei Risse hatte und die Rennstrecke Kratzer und Gruben hatte, was sie unbrauchbar machte. Ersetzen Sie durch eine neue externe konstante Geschwindigkeit Universalgelenk und Staubabdeckung, und der Fehler wird beseitigt werden. Je nach Anforderung sollten Jetta-Fahrzeuge regelmäßig kontrolliert und gewartet werden. Sobald festgestellt wird, dass die Staubabdeckung des Kugelkäfigs beschädigt ist, sollte sie rechtzeitig ausgetauscht werden, um Schäden am Kugelkäfig zu vermeiden.