Die Rolle des VTC-Systems
Durch die Einführung des VTC-Mechanismus kann die Ventilsteuerung des Ventils "intelligent" an Änderungen der Motorlast angepasst werden. Die Rolle des VTC bei der Unterstützung des VTEC-Systems während des Motorbetriebs wird hauptsächlich in dreierlei Hinsicht genutzt.
1. Bester Leerlauf- / Magerverbrennungsbereich
In diesem Bereich funktioniert das VTC-System nicht mehr und zu diesem Zeitpunkt ist der Ventilüberschneidungswinkel der kleinste. Aufgrund der VTEC-Wirkung wird ein starker Wirbelstrom erzeugt, wodurch der Motorleerlauf stabil bleibt.
2. Optimaler Kraftstoffverbrauch und Abgasregelbereich
In diesem Bereich erzeugt der VTEC einen starken Wirbel, wodurch sich das brennbare Gemisch gleichmäßiger mischt. Gleichzeitig erhöht der VTC den Ventilüberschneidungswinkel und atmet einen Teil des Abgases in den Zylinder ein, der als AGR fungiert. Optimaler Kraftstoffverbrauch und Abgasreinigung.
3. Optimale Drehmomentregelung
In diesem Bereich wird das Ausgangsdrehmoment des Motors durch die Steuerung des VTC mit dem am besten geeigneten Ventilüberschneidungswinkel und der Funktion des VTEC-Systems maximiert.