Die Rolle der ESP
Das ESP umfasst die elektronische Bremskraftverteilung (EBD), das Antiblockiersystem (ABS), das Tracing Control System (TCS) und die dynamische Fahrzeugsteuerung (VDC, Vehicle).
EBD: Stellen Sie die Bremskraftverteilung so ein, dass das Hinterrad des Fahrzeugs nicht zuerst blockiert. Im Allgemeinen ist es nur ungültig, wenn die Modulhardware ausfällt.
ABS: Verhindert das Blockieren des Rades. Durch Berechnen der Fahrzeugschlupfrate wird sie in der Nähe des Spitzenhaftungskoeffizienten gesteuert, der eine passive Sicherheitssteuerung ist.
TCS: Traktionskontrollsystem, die Arbeitsbedingung ist in der Regel niedrig für das Straßenfahrzeug, die Tiefendrossel, das Antriebsrad rutscht durch, TCS sendet den Anforderungsmotor aus, um das Drehmoment zu reduzieren und die Bremse leicht zu betätigen, so dass das Fahrzeug sanft anläuft Das aktuelle Kalibrierungsfahrzeug kann Schnee und Eis erreichen. Das Vollgas auf der Straße startet reibungslos.
VDC: Dynamisches Stabilitätskontrollsystem für Fahrzeuge, das hauptsächlich das Unter- und Übersteuern des Rads durch aktives Anheben eines einzelnen Rads korrigiert. TCS und VDC sind aktive Booster, was bedeutet, dass die Bremsleitung ohne Bremspedalkraft unter Druck gesetzt werden kann.