Klassifizierung des Rückfahrassistenten
Das Rückfahrassistenzsystem informiert den Fahrer über die relative Position des Fahrzeugs und des Hindernisses in einer intuitiven Form von Bild und Ton und lindert die durch den toten Winkel des Rückspiegels verursachten Probleme, wodurch dem Fahrer ein bequemes Rückwärtsfahren ermöglicht wird Parken und Beseitigen von Sicherheitsrisiken. Abhängig vom verwendeten Sensor kann das Parkassistenzsystem wie folgt klassifiziert werden:
1. Infrarot
Ein in den 1980er Jahren hergestelltes Rückfahrassistenzsystem mit dem Prinzip des Infrarot-Sendens und -Empfangs. Sein größter Nachteil ist, dass Infrarot störanfällig ist und nicht empfindlich auf die Reaktion von dunkelschwarzen rauen Oberflächenobjekten reagiert. Erschwerend kommt hinzu, dass das System ausfällt, solange die Oberfläche des IR-Senders oder -Empfängers mit einer dünnen Eis- oder Schlammschicht bedeckt ist.
2. Elektromagnetische Induktion
Anschließend erschien ein Rückfahrassistenzsystem nach dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion. Seine Erkennungsstabilität und Empfindlichkeit sind viel höher als bei Infrarotstrahlen, es weist jedoch auch einen schwerwiegenden Fehler auf. Es kann Hindernisse nur dynamisch erkennen. Mit anderen Worten, wenn das Fahrzeug gestoppt ist, kann nichts erfasst werden. Daher ist die Praktikabilität nicht zufriedenstellend.
3. Ultraschall
In den 1990er Jahren gelang mit dem Rückfahrhilfesystem endlich ein technologischer Durchbruch und der Einsatz von Ultraschall als Nachweismedium. Die Leistungsindikatoren und die Wirtschaftlichkeit sind so gut, dass die heutigen Produkte auf dieser Technologie basieren.
Ultraschall und Bildverarbeitung. Das neueste Rückfahrassistenzsystem nutzt Ultraschall und Bildverarbeitung als Mittel zur Erkennung und zum vollintelligenten Einparken. Beispielsweise ist der Lexus LS460L das erste Modell, das in das intelligente Einparkhilfesystem für Privathaushalte einsteigt. Es erkennt mit Hilfe von Ultraschallsensoren Hindernisse und erkennt in Kombination mit der Kamera automatisch die Parklinie. Wenn das Auto automatisch die Parkposition und -entfernung erkennt, solange der Fahrer auf die Bestätigungstaste drückt, parkt das System automatisch. Es wird das automatische Rückfahrassistenzsystem genannt.