Vorsichtsmaßnahmen für den Einsatz von Turboladern
Da der Turbolader häufig mit hoher Drehzahl und hoher Temperatur betrieben wird, beträgt die Temperatur der Turbolader-Abgasturbine etwa 600 ° C, und der Turbolader-Rotor dreht sich mit einer hohen Drehzahl von 832 bis 1040 U / min, um das zu gewährleisten Normalbetrieb des Laders, Folgende Punkte sind zu beachten:
1. Sie können nicht das Auto nehmen und verlassen. Nach dem Starten des Motors, insbesondere im Winter, sollte dieser einige Zeit im Leerlauf laufen, damit der Schmierstoff die Lager vollständig schmieren kann, bevor der Rotor des Laders mit hoher Drehzahl läuft. Nach dem Starten die Drosselklappe daher nicht zuschlagen, um eine Beschädigung der Turbolader-Öldichtung zu vermeiden.
2, die alten Modelle, wie die relevanten Modelle vor dem Passat B5, können nicht sofort ausgeschaltet werden. Nachdem der Motor lange Zeit mit hoher Drehzahl gelaufen ist, kann er nicht sofort ausgeschaltet werden. Bei laufendem Motor wird ein Teil des Öls dem Turbolader-Rotorlager zur Schmierung und Kühlung zugeführt. Nachdem der laufende Motor plötzlich zum Stillstand gekommen ist, fällt der Öldruck schnell auf Null, die hohe Temperatur des Turboladerturbinenteils wird auf die Mitte übertragen und die Wärme in der Lagerträgerschale kann nicht schnell abgeführt werden, während sich der Laderrotor noch dreht bei hoher Geschwindigkeit unter Trägheit. Wenn der Motor während des Zustandes der Wärmekraftmaschine plötzlich gestoppt wird, kann das im Turbolader verbleibende Öl überhitzen und das Lager und die Welle beschädigen. Daher sollte der Motor nach einer hohen Motorbelastung und einem Langzeitbetrieb 3-5 Minuten lang im Leerlauf laufen, bevor die Flamme ausgeht, damit die Drehzahl des Laderrotors abgesenkt und dann gelöscht wird. Insbesondere ist es notwendig, eine plötzliche Explosion des Feuers nach ein paar Fuß des Gashebels zu verhindern; Der neue Turbomotor verfügt bereits über eine Parkkühlung und kann daher bei stehendem Fahrzeug abgeschaltet werden.
3. Halten Sie es sauber. Halten Sie den Lader beim Entfernen sauber. Die Rohrverbindungen müssen mit einem sauberen Tuch blockiert werden, um zu verhindern, dass Schmutz in den Lader fällt und den Rotor beschädigt. Es ist darauf zu achten, dass das Laufrad während der Wartung nicht kollidiert und beschädigt wird. Wenn das Laufrad ausgetauscht werden muss, sollte es auf dynamische Unwucht geprüft werden. Entfernen Sie nach der Neuinstallation die Blockierung.
4. Da der Lader häufig bei hohen Temperaturen betrieben wird, ist seine Schmierölleitung hohen Temperaturen ausgesetzt, und das interne Öl neigt zu Verkokung, was zu einer unzureichenden Schmierung des Laderlagers und zu Beschädigungen führen kann. Daher wird die Schmierölleitung nach einer Betriebsdauer gereinigt.
5, immer darauf achten, den Betrieb des Laders zu überprüfen. Vor dem Verlassen des Fahrzeugs und nach Erhalt des Fahrzeugs sollte die Verbindung der Luftkanäle überprüft werden, um ein Lösen und Herunterfallen zu verhindern, wodurch der Lader ausfällt und die Luft in den Zylinder kurzschließt.
Einfach gesagt, ein Motor läuft ununterbrochen und erzeugt Strom, weil das Benzin in den Brennraum gelangt, sich mit der Luft zu einem Öl- und Gasgemisch vermischt und von der Zündkerze gezündet wird. Der durch die Verbrennung erzeugte Druck drückt den Kolben zur Stromerzeugung. Schließlich wird das Abgas nach der Verbrennung abgegeben. Das Lufttor wird von außen abgesaugt und dann durch den Kreislauf verursacht.