Methode zum Halten des Vorderradgriffs
1. Während der Fahrt besteht kein großer Geschwindigkeitsunterschied zwischen dem Vorderrad und dem Boden.
2. Während der Fahrt wird der Überdruck zwischen Vorderrad und Boden nicht zu stark abgebaut. Es ist besser, den Überdruck zu erhöhen. Diese beiden müssen gleichzeitig erfüllt sein.
Im eigentlichen Betrieb muss gleichzeitig die Griffbremse betätigt werden, damit während der Fahrt ein negativer Geschwindigkeitsunterschied zwischen Hinterrad und Boden entsteht (die Hinterradgeschwindigkeit ist relativ gering) und kein großer Geschwindigkeitsunterschied besteht zwischen dem Vorderrad und dem Boden während des Laufens.