Wichtige Erzeugerländer von Ethanol-Brennstoff

Die Vereinigten Staaten sind der weltweit größte Hersteller von Ethanolkraftstoff. 1979 formulierte der US-Kongress den "Ethanol Development Plan" und begann, die Verwendung von 10% Ethanol-Mischkraftstoff zu fördern. 1990 verabschiedete der Kongress der Vereinigten Staaten den "Clean Air Act" (Änderung), der eine wichtige treibende Kraft für die Entwicklung von Ethanolkraftstoff war. 1979 stieg die ETHANOLproduktion in den USA um 30.000 Tonnen auf 2,61 Millionen Tonnen im Jahr 1990. In den Vereinigten Staaten gibt es bereits 40 Bundesstaaten mit 7.800 Tankstellen, die Ethanol-Benzin verkaufen. Im Jahr 2002 stieg die Produktion auf 25,344 Millionen Tonnen. Im Jahr 2004 gab es 91 Alkoholproduktionsanlagen mit einer Produktion von 4 Milliarden Gallonen. Ford ist führend in der Forschung an Fahrzeugen mit freikraftstofffreiem Kraftstoff, nämlich Fahrzeugen, die Ethanol, Methanol und Wasserstoff (FFV) verbrennen können. Ford sagte im Jahr 2006 und sagte, dass es 250.000 FFV produziert. Am 31. Januar 2006 schlug Präsident Bush in seiner Rede zur Lage der Union vor, den Ersatz von Ethanol als sauberen Kraftstoff für Automobile zu beschleunigen. Bush gab sich optimistisch: In sechs Jahren wird Ethanol zu einem Kraftstoff für Autos auf Augenhöhe mit Benzin. Brasilien ist eines der ölarmen Länder. Daher ist Ethanol zu einem wichtigen Transportkraftstoff geworden. Im Jahr 2000 verfügte das Land über 340 Ethanol-Produktionsanlagen mit einer Gesamtproduktion von 7,93 Millionen Tonnen. 43 % der Zuckerrohrproduktion des Landes wurden zur Herstellung von Ethanolkraftstoff verwendet. 92,5 % des Verbrauchs werden für den Transport verwendet. Im Jahr 2005 überstieg der Verkauf von Benzin-Alkohol-Mischfahrzeugen auf dem Markt zum ersten Mal Benzinautos. Der Absatz dieses Autos auf Basis von Ethanolkraftstoff stieg von 21,6 % nach 2004 auf 53,6 %. Im Dezember erreichte sie 73 %. Schweden misst auch der Anwendung von Ethanolfahrzeugen große Bedeutung bei. 1999 verwendeten 410 Autos Bioethanolkraftstoff, der in 13 Städten vertrieben wurde und damit das einzige Land der Welt ist, das Ethanolkraftstoff für schwere Dieselfahrzeuge verwendet. 1979 kündigte die japanische Regierung einen neuen Energieplan an. Gleichzeitig wurde der technische Ausschuss für Alkoholanwendung unter der Leitung der Universität Tokio eingesetzt, um die Anwendung von Alkoholkraftstofffahrzeugen energisch zu fördern. Deutschland hat 1979 auch einen Forschungsplan für "Alkoholkraftstoff für den Straßenverkehr" ausgearbeitet. 1999 erreichte die Ethanolproduktion 312.000 Tonnen. Frankreich misst auch der Ethanolproduktion große Bedeutung bei. Die Ethanolproduktion hat 400.000 Tonnen erreicht. Es gibt 7 Ethanol-Produktionsanlagen und 16 Getreidefabriken, die an Ethanol-Produktionswerkstätten angeschlossen sind, und eine chemische Synthese-Ethanol-Chemieanlage. Indien experimentiert seit den 1930er Jahren mit Ethanolfahrzeugen und arbeitet hart daran, es zu fördern. Bis 2002 beschloss die indische Regierung, die erste Phase des Ethanol-Plans umzusetzen, die Ethanol-Benzin in 4 Kontinenten und 4 Regionen verkauft [1], die Mischmenge ist nicht niedrig Bei 5%, wird die zweite Stufe landesweit gefördert. Thailands Ethanolproduktion lag 2003 bei 480.000 Tonnen, was durch die Umsetzung des "Fuel Ethanol Research and Development Plan" im Jahr 2000 durch Thailand bestimmt wurde. Thailand fördert nicht nur Ethanol-Autos auf Autos, sondern verwendet auch gemischtes Ethanol-Benzin auf Motorrädern. Südafrika ist ein wichtiger Ethanolproduzent auf dem afrikanischen Kontinent. Die aktuelle Leistung beträgt 200.000 Tonnen. Auf der 13. Internationalen Alkoholkonferenz (ISAF), die im Jahr 2000 in Schweden stattfand, wurde betont, dass Ethanolfahrzeuge nicht nur in Benzinmotoren verwendet werden sollten, sondern auch dieselfahrzeuge Ethanol verwenden sollten, und die Technologie der Verwendung von Ethanol als Brennstoffzelle wurde untersucht. , Es kann gesehen werden, wie viel Aufmerksamkeit auf Ethanol-Autos in der Welt bezahlt wurde.