Einführung des parallelen Mittelkörpers
Paralleler Mittelkörper bezieht sich auf das Teil mit der gleichen Querschnittsfläche und Form unter der Design-Wasserlinie in der Mitte des Rumpfes. Der parallele Mittelkörper konzentriert die Verdrängung im Schiff und bildet einen rechteckigen Raum, der Design und Konstruktion vereinfachen, Kosten sparen, die Kapazität erhöhen und den Frachtumschlag erleichtern kann. Normalerweise können Schiffe mit quadratischen Koeffizienten größer als 0,6 parallele Mittelkörper haben. Hochgeschwindigkeitsschiffe mit einem kleinen quadratischen Faktor haben in der Regel keine parallele Mitte des Körpers. Seine Hauptparameter sind der Prozentsatz der parallelen mittleren Körperlänge auf die Länge des Schiffes und die Vorwärts- und Rückwärtspositionen entlang der Länge des Schiffes.