Sicherheitsvorkehrungen zur Erkennung von Kraftstoffpumpenfehlern
1, die alte Kraftstoffpumpe
Dieser Kraftstoffpumpentyp kann bei der Fehlersuche an einer Fahrzeugkraftstoffpumpe, die über einen längeren Zeitraum verwendet wurde, nicht getestet werden. Denn wenn die Kraftstoffpumpe entfernt wird, weil Kraftstoff im Pumpengehäuse verbleibt, wird, sobald die Bürste und der Kommutator während des Bestromungstests in schlechtem Kontakt sind, der Kraftstoff im Gehäuse der Fremdzündungspumpe erzeugt und es kommt zu einer Explosion. Sehr ernst.
2, die neue Kraftstoffpumpe
Für die neu ausgetauschte Kraftstoffpumpe ist keine Trockenprüfung zulässig. Da der Ölpumpenmotor im Pumpengehäuse eingeschlossen ist, kann die durch die Erregung während des Trockentests erzeugte Wärme nicht abgeführt werden. Sobald der Anker überhitzt ist, brennt der Motor, sodass die Kraftstoffpumpe zum Testen in den Kraftstoff eingetaucht werden muss.
3, andere Aspekte
Nachdem die Kraftstoffpumpe den Kraftstofftank verlassen hat, sollte die Ölpumpe rechtzeitig saubergewischt und Funken in der Nähe ihrer Platzierung vermieden werden. Das Sicherheitsprinzip „Erst verkabeln, dann einschalten“ sollte befolgt werden.