Antriebswelle (Antriebswelle) Eine Welle, die Diekraft zwischen den Antriebswellen einer universellen Übertragungseinrichtung übertragen kann. Neben der Übertragungsleistung der Übertragungswelle kann die Länge einiger Getriebewellen verlängert und beauftragt werden, Bewegungsstörungen zu vermeiden, wenn sich der Abstand zwischen den beiden angeschlossenen Wellen ändert.
Während der Fahrt des Autos ändert sich oft die relative Position des Getriebes und der Antriebsachse. Um Bewegungsstörungen zu vermeiden, ist die Getriebewelle mit einem Gleitspline verbunden, der aus einer Schiebegabel und einer Splinewelle besteht, um sich an die Änderung der Länge der Getriebewelle anzupassen. Um Verschleiß zu reduzieren, werden auch Fettnippel, Öldichtung, Steckkappe und Staubabdeckung zum Befüllen von Fett installiert.
Wenn sich die Antriebswelle mit hoher Geschwindigkeit dreht, führt die durch ungleichmäßige Masse verursachte Zentrifugalkraft dazu, dass die Antriebswelle heftig vibriert. Wenn die Antriebswelle und die Universalverbindung zusammengebaut sind, müssen sie daher dynamisch ausbalanciert werden.
Mid-Support (Mitte-Unterstützung) Wenn die Antriebswelle zu lang ist, muss sie in der Mitte getrennt werden, und sie werden auf dem Rahmen (Körper) durch das unterstützende Gerät unterstützt.
Die Zwischenstütze ist auf dem Rahmenträger oder dem Untergestell der Fahrzeugkarosserie installiert, und sie muss die Funktion haben, den Installationsfehler der Getriebewelle zu kompensieren und sich an die durch die Motorbewegung verursachte Verschiebung und die Verformung des Rahmens anzupassen, die durch die elastische Aufhängung des Motors während der Fahrt verursacht wird. Gleichzeitig hat das Gummi-Elastikelement die Funktionen, die Vibrationen der Antriebswelle zu absorbieren, Geräusche zu reduzieren und radiale Lagerkraft zu tragen. Die mittlere Stütze besteht aus Gummi-elastischen Elementen, Lagern usw. Da das Wabengummipad elastisch ist, kann es Installationsfehler und Verdrängung durch Motorbewegung und Rahmenverformung während der Fahrt kompensieren. Einige Zwischenstützen verwenden zweireihige Kegelrollenlager.
Bei segmentierter Antriebswelle ist eine Zwischenunterstützung erforderlich. Üblicherweise wird die Zwischenstütze am Rahmenträger montiert, der in der Lage sein sollte, den Einbaufehler der Antriebswelle in axialer und winkelförmiger Richtung und die durch die Motorbewegung oder die Verformung des Rahmens während des Betriebs des Fahrzeugs verursachte Verschiebung auszugleichen.