Zylinderkopfkonstruktion
Der Zylinderkopf ist ein kastenförmiges Teil mit komplexer Struktur. Es hat Bohrungen für den Einlass- und Auslassventilsitz, die Ventilführung, die Zündkerzenbefestigungsbohrungen (Benzinmotor) oder die Einspritzventilbefestigungsbohrungen. Ein Wassermantel, ein Einlass- und Auslasskanal und ein Teil der Brennkammer oder Brennkammer sind ebenfalls in den Zylinderkopf eingegossen. Wenn die Nockenwelle am Zylinderkopf montiert ist, wird der Zylinderkopf ebenfalls mit einer Nockenlagerbohrung oder einem Nockenlagergehäuse und seinem Schmierölkanal bearbeitet.
Die Zylinderköpfe wassergekühlter Motoren sind in einteiliger, einteiliger und einteiliger Ausführung erhältlich. Wenn sich in einem Mehrzylindermotor alle Zylinder einen Zylinderkopf teilen, wird der Zylinderkopf als integraler Zylinderkopf bezeichnet; Wenn alle zwei Zylinder einen Deckel oder drei Zylinder und einen Deckel haben, ist der Zylinderkopf ein Blockzylinderkopf. Wenn der Zylinder abgedeckt ist, handelt es sich um einen einzelnen Zylinderkopf. Luftgekühlte Motoren sind alle einheitliche Zylinderköpfe.