Zylinder kühlmethode
Damit die Zylinderoberfläche bei hohen Temperaturen normal arbeiten kann, müssen Zylinder und Zylinderkopf jederzeit gekühlt werden. Es gibt zwei Kühlmethoden: eine mit Kühlflüssigkeit (Wasserkühlung) und eine mit Luftkühlung (Luftkühlung).
Der Automotor verbraucht mehr Wasser. Wenn der Motor mit Wasser gekühlt wird, wird ein mit Kühlmittel gefüllter Hohlraum im Zylinder und im Zylinderkopf als Wassermantel bezeichnet, und der Wassermantel am Zylinderblock und am Zylinderkopf sind miteinander verbunden.
Wenn der Motor mit Luft gekühlt wird, wird eine Anzahl von Rippen auf die Außenfläche des Zylinderblocks und des Zylinderkopfs gegossen, um die Wärmeabfuhrfläche zu vergrößern und eine ausreichende Wärmeabfuhr sicherzustellen. Im Allgemeinen wird der Zylinder des luftgekühlten Motors separat vom Kurbelgehäuse gegossen.