Häufige Ursachen für eine zu hohe Ölversorgung der Kraftstoffeinspritzpumpe von Dieselaggregaten
1. Der Kraftstoffpumpenkolben passt die Ölversorgung zu stark an oder passt die Hohlrad-Feststellschraube an, um den Hohlradhub zu lockern und anzupassen, was zu einer übermäßigen Kraftstoffversorgung der Kraftstoffeinspritzpumpe führt.
2. Die Einstellschraube zur Begrenzung der maximalen Ölmenge der Zahnstange im Drehzahlregler ist zu groß oder die Begrenzungsschraube des Gasgriffs ist zu groß eingestellt.
3. Übermäßiges Öl im Regler erhöht die Ölversorgung und führt zu einem „Beschleunigen“.