Ursache für Untersteuern
1. Unausgeglichene Karosseriemassenverteilung: Die ausgeglichene Karosseriemassenverteilung sollte vorher und nachher 50:50 betragen. Ist der vordere Teil der Karosserie größer als der hintere Teil (Qualitätszuordnung> 50:50, z. B. 60:40), verhält sich das Fahrzeug wie eine Kurve. Unzureichend. Ist der vordere Teil der Karosserie kleiner als der hintere Teil (Qualitätszuordnung <50:50, z.="" b.="" 40:60),="" wird="" das="" fahrzeug="">
2. Übermäßige Vorderradaufhängungshärte (einschließlich Federsteifigkeit, Stoßdämpferhärte, Stabilisatorhärte);
3, zu niedrige Härte der Hinterradaufhängung (einschließlich Rollsteifigkeit, Stoßdämpferhärte, Stabilisatorhärte);
4. Der vordere Rollpunkt ist relativ zum hinteren Rollpunkt zu hoch.
5. Die Rollenmitte ist relativ zum vorderen Rollpunkt zu niedrig.
6. Die Breite des Hinterrads ist zu breit (Spur, der Abstand zwischen der Mittellinie des linken Hinterrads und der Mittellinie des rechten Hinterrads);
7. Die Breite des zu breiten Hinterreifens (die Breite der Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden).