KFZ Getriebe-Art
Pkw-Automatgetrieben sind weit verbreitet in vier Arten: hydraulischen Automatikgetriebe (AT), mechanische stufenlose Getriebe (CVT), elektronisch gesteuerte Automatikgetriebe (AMT) und Doppelkupplungsgetriebe (DSG). Derzeit ist die am weitesten verbreitete, und ist fast gleichbedeutend mit Automatik-Getriebe.
Die AT besteht aus einem hydraulischen Drehmomentwandler, ein Planetengetriebe und eine hydraulische Betriebssystem. Die Variable Drehzahl-Drehmoment wird durch eine Kombination von hydraulisches Getriebe und Getriebe realisiert. Unter ihnen ist der hydraulische Drehmomentwandler die wichtigste Komponente. Es besteht aus Komponenten, wie z. B. Pumpenrad, Turbine und Leitrad und es hat auch die Funktion der Übertragung von Drehmoment und Kupplung.
Verglichen mit AT, CVT entfällt das komplizierte und umständliche Kombination Getriebe, aber zwei Sätze von Riemenscheiben für Variable Geschwindigkeit Getriebe. Die Verschiebung erfolgt durch eine Änderung der Kontaktradius das Antriebsrad und dem Antriebsrad Gürtel. Da das Getriebe abgebrochen wird, das Übersetzungsverhältnis kann nach Belieben geändert werden, die Verschiebung ist glatter und es gibt kein Sprung Gefühl der Verschiebung.
Das AMT ist eine abgestufte Automatik-Getriebe wie der hydraulischen Automatikgetriebe (AT). Auf der Grundlage der normalen Schaltgetriebe, es ist ausgestattet mit einem elektrischen Gerät durch einen Mikrocomputer gesteuert zu ersetzen, die Trennung und Einrücken der Kupplung, die manuell betrieben worden, und die Gangwahl und Wirkung der Verschiebung der Getriebe, automatisches Schalten zu realisieren.
Das DSG-Getriebe ist deutlich anders als das herkömmliche Automatikgetriebe. Die DSG habe einen hydraulischen Drehmomentwandler von Anfang an nicht benutzt. Die Übertragung basiert nicht auf das traditionelle Konzept von Automatikgetrieben. Ingenieure, die DSG design haben einen revolutionäre neue Technologie weg genommen geschickt kombiniert die Flexibilität von Schaltgetrieben mit dem Komfort einer herkömmlichen Automatikgetrieben. zusammen.