Die Struktur des Gasgenerators

Die Struktur eines Gasmotors ähnelt der eines Benzinmotors und ist je nach Zündmodus des Gemischs in einen Diesel-Gasmotor und einen Funkenzündungsgasmotor unterteilt. Dieselgasmotor verwendet Kohlegas als Hauptbrennstoff. Gas und Luft werden durch die Mischkammer gemischt und gelangen dann in den Zylinder. Wenn sich der Kolben dem oberen toten Zentrum des Kompressionshubs nähert, wird eine kleine Menge Diesel als Pilotkraftstoff injiziert, um das Gemisch zu entzünden. Daher ist es auch ein Dual-Fuel-Motor. Die Menge des Pilotbrennstoffs wird durch Wärme berechnet, was 5-15% des gesamten Wärmeverbrauchs entspricht, wenn der Gasgenerator mit Volllast arbeitet. Die Menge des Pilotkraftstoffs bleibt in der Regel unverändert, wenn sich die Last ändert. Der Zünder-Gasgenerator verwendet elektrische Funken, um das Gemisch zu entzünden, wenn sich der Kolben in der Nähe des oberen toten Zentrums des Kompressionshubs befindet. Diese Art von Gasgenerator funktioniert im Wesentlichen nach dem Otto-Zyklus.