Das Auto wird von einem Elektromotor durch eine variable Geschwindigkeit angetrieben

Die Serienleistung besteht aus drei Teilen: Motor, Generator und Elektromotor. Sie sind in Reihe geschaltet, um das SHEV-Stromaggregatsystem zu bilden. Der Motor treibt den Generator an, um Strom zu erzeugen. Die elektrische Energie wird über den Regler an die Batterie oder den Elektromotor übertragen, und der Elektromotor durchläuft den Übertragungsmechanismus. Fahren Sie das Auto. Wenn die Last leicht ist, treibt die Batterie den Elektromotor an, um die Räder anzutreiben, und wenn die Last schwer ist, treibt der Motor den Generator an, um Strom zu erzeugen, um den Motor anzutreiben. Wenn sich das Fahrzeug in Den Start-, Beschleunigungs- und Kletterbedingungen befindet, liefern Motor, Generatorund und Batteriepack elektrische Energie für den Motor; Wenn sich das Elektrofahrzeug in niedriger Geschwindigkeit, Anlande oder Leerlauf befindet, treibt der Akku den Motor an. Bei Stromausfall wird der Akku über den Motorgenerator aufgeladen. Die Tandemstruktur eignet sich für häufige Starts und Betriebsbedingungen mit niedriger Geschwindigkeit in Städten. Der Motor kann so eingestellt werden, dass er stabil in der Nähe des optimalen Betriebspunkts läuft, und die Fahrzeugdrehzahl kann durch Einstellen der Leistung der Batterie und des Elektromotors eingestellt werden. Der Motor vermeidet Leerlauf und Betriebsbedingungen mit niedriger Geschwindigkeit, wodurch die Motoreffizienz verbessert und die Abgasemissionen reduziert werden. Aber sein Nachteil ist, dass die Energie mehrmals umgewandelt wurde und der mechanische Wirkungsgrad gering ist.