Zusammenfassung der Merkmale des amerikanischen Unfallfahrzeugmarktes

Zusammenfassung der Merkmale des amerikanischen Unfallfahrzeugmarktes

Entsprechend der Situation auf dem US-amerikanischen Pkw-Unfallmarkt können wir folgende Schlussfolgerungen ziehen:

1. Der Instandhaltungsmarkt für Unfallfahrzeuge ist stärker zentralisiert (im Gegensatz dazu der Markt für schnelle Reparatur und Instandhaltung)

2. Die Wartekontrollenkette (und nicht die Lieferkette) beherrscht den Markt für Unfallfahrzeuge

Bei den vier börsennotierten Unternehmen der Unfallwagenreparatur handelt es sich ausnahmslos hauptsächlich um Terminal Stores. Anstatt auf dem Wartungs- und Reparaturmarkt zu sein, ist die Lieferkette der dominierende Faktor.

3. Die Nachfrage nach terminaler Kettenkonzentration ist stärker

Aufgrund der Zentralisierung der Zahler der Unfallfahrzeugwartung (Versicherungsgesellschaften) ist die Nachfrage nach Wartungsterminals, die sich zu Versicherungsverhandlungen zusammenschließen sollen, intensiver.

4. Die Diversifizierung und Expansion der Servicekategorie ist hoch

Dem Bericht zufolge wird das kombinierte Unternehmen seinen Kunden mehr Dienstleistungen anbieten, z. B. eine einzige Lösung für das Produkt, einschließlich dedizierter Nicht-Treiber, Schnell- und Aluminiumzertifizierung und Hochleistungs-Reparaturzentren. Hinzu kommen Services wie Glas, Maschinen, Diagnose-Scan- und Kalibrierungsdienste sowie das umfangreichste Netzwerk von OEM-zertifizierten Standorten in den USA.

Aufgrund der geringen Häufigkeit und des Unsicherheitsverbrauchs des Unfallfahrzeugs ist es zwingend erforderlich, dass das Unfallfahrzeug-Reparaturunternehmen den Verbrauch bei einem einzelnen Kunden erhöht. Daher ist die Expansion von Konsumgütern unvermeidlich geworden.

5, Autohändler sind relativ schwach

Im Gegensatz zu China dominiert der unabhängige amerikanische Aftermarket. Der Status der Autohändler ist relativ schwach, was auch auf die seit vielen Jahren anhaltende Abschwächung des US-amerikanischen Neuwagenmarktes zurückzuführen ist.

6. Die Versicherungsgesellschaft trat nicht als geschäftsorientierte Identität in den Instandhaltungsmarkt ein.

Versicherungsgesellschaften arbeiten weiter an Versicherungen. Hat die Instandhaltungsindustrie nicht "erreicht".