Gründe für instabile Motorleerlaufdrehzahl
Bei der Leerlaufleistung von Dieselmotoren ist die Stabilitätsleistung ein relativ wichtiger Indikator. Die Gründe für die Instabilität der Leerlaufdrehzahl des Dieselmotors sind folgende:
(1) Wenn die Leerlaufdrehzahl groß ist, ist die Luftleckage des Zylinders groß und der Energieverlust im Zylinder ist hoch, so dass die Kompressionstemperatur und der Druck niedrig sind, die Kraftstoffzerstäubung nicht gut ist und die Verbrennungsschwankung ist groß;
(2) Wenn die Ölversorgung zum Zeitpunkt des Leerlaufs gering ist, führt eine geringe Änderung der Ölversorgungsmenge jedes Zylinders zu einem unterschiedlichen Arbeitszustand jedes Zylinders. Die ungleichmäßige Ölversorgung jedes Zylinders während dieses Leerlaufs führt zur Leerlaufdrehzahl des Dieselmotors.
(3) Durch die Direkteinspritzung des Dieselmotors entwickelt sich der Einspritzdruck zu einem hohen Druck, insbesondere durch die Verwendung eines porösen Injektors, wodurch die Düse weniger genau und weniger flüchtig wird, wenn eine kleine Ölmenge bereitgestellt wird. Die Instabilität der Dieselmotorölversorgung führt zu Leerlaufdrehzahl. Ein wichtiger Grund für die Stabilität;
(4) Die Nutzungszeit des Kraftstoffeinspritzsystems nimmt zu und die Alterung des Kraftstoffeinspritzsystems führt zu Unterschieden bei den Kraftstoffeinspritzventilen und dem Ölablassventil jedes Zylinders, was zu einer weiteren Ungleichmäßigkeit der Ölmenge führt, was die Fluktuation des Kraftstoffeinspritzsystems erhöht Leerlauf.