Polestar 2 wird voraussichtlich auf dem Genfer Autosalon Premiere
Als das zweite Polestar-Modell ist die Polestar-2 als 4-türige Fließheck, positioniert, so dass Polestar 1 näher an die 40,2 Konzept Konzept aussehen kann, die Volvo der S40 vor ein paar Jahren ausgestellt. Genauso wie Polestar 1 basiert im Grunde auf die S90, Polestar 2 haben auch mehr oder weniger Kontakt mit der Volvo 40-Serie, basierend auf der CMA-Plattform in Zusammenarbeit mit Geely entwickelt.
Jedoch die Polestar-2 wird rein elektrisch angetrieben werden und haben einen größere Kapazität Akku, der eine Reichweite von etwa 460 km bieten kann. Die maximale Leistung wird voraussichtlich 400 PS zu erreichen und kann mit einem serienmäßig oder optional Allradantrieb ausgerüstet werden. Aber ob es Reichweite oder macht ist nicht abgeschlossen, das sind die Mindestgarantien Polestar.
Polestar 2 setzt als sein direkter Konkurrent Tesla Model 3, so wird es ganz in der Nähe von Modell 3 in der Preisklasse. Weiter fortgeschritten, als Modell 3 und Tesla, nutzt Polestar 2 Google Android-basierte Auto-System und Google AI-Produkte wie Google Voice Assistant, die ist der erste in der Automobilindustrie, Googles Android Auto Originalsystem zu tragen. Auto.
Darüber hinaus Polestar nutzt ein Material, das wegen des Unterschiedes in der Produktgestaltung völlig verschieden von Polestar 1 in diesem zweiten Modell ist, und es wird gesagt, dass das Material "sehr einzigartige und noch nicht auf dem Markt erschienen", dies ist ein weiterer Kran. Der Ort wo wir Appetit. Und in Bezug auf Aussehen sie sind eher geneigt, traditionelles Design, und werden nicht zu radikal. CMO Jonathan Goodman glaubt nicht, dass Elektroautos "Zukunft" aussehen soll. Wenn Sie in mainstream-Produkten sein wollen, müssen Sie andere Autos aussehen. Greg Hembrough, Leiter von Polestar North America, sagte, dass das Design des Jaguar-Tempo ist sehr "polarisiert" und die Ergebnisse unterschiedlich sind, aber Polestar 2 noch an die nordischen Design-Stil haften, so Kontroverse zu vermeiden.