Um die Schneideffizienz zu verbessern, müssen nicht nur "Drift" -Phänomene, sondern auch die Schleif- und Scheibenschneidgüten vermieden werden. Dieser Beitrag erläutert hauptsächlich beim Schleifen, ob das abrasive Material die Reibungslackoberfläche maximal berührt. Wenn einige Farben mehr als 2500 U / min unter der richtigen Menge an Schleifmittel und dem entsprechenden Abtrieb verwenden können, wird es während des Polierens kein "Drift" -Phänomen geben, so dass dies ein sehr effizienter Ansatz ist. Tatsächlich sind viele Burnouts, das Werfen von Farben und das Abwerfen von Farben alle auf das Phänomen des "Driftens" zurückzuführen, was zur Ansammlung von Schleifmitteln führt und die Reibung an bestimmten Punkten verstärkt. Die Poliermaschine muss diese überwinden Die enorme Reibung hat schließlich die Haftung der Farbe überwunden.
Wie verbessert man die Schneideeffizienz beim Polieren?
May 18, 2018
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