Henry Fords Lebensgeschichte
Henry Ford (30. Juli 1863 - 8. April 1947), US-amerikanischer Automobilingenieur und Unternehmer, Gründer der Ford Motor Company. Er ist auch der erste Mensch auf der Welt, der eine Serienfertigung für die Serienproduktion von Autos verwendet. Seine Produktionsweise machte das Auto zu einem beliebten Produkt. Sie revolutionierte nicht nur die industrielle Produktion, sondern hatte auch einen großen Einfluss auf die moderne Gesellschaft und Kultur. Henry Ford ist der einzige Unternehmer auf der Liste im Buch "Die Top 100 Menschen, die die Geschichte der Menschheitsgeschichte beeinflussen" des amerikanischen Gelehrten Mike Hart.
Geboren am 30. Juli 1863 in Greenfield, Michigan. Der Vater ist ein irischer Einwanderer, und Henry steht unter den sechs Brüdern an erster Stelle.
Henry hat sich selbst beigebracht, Dampfmaschinenbauer zu sein. 1887 trat er als Techniker in die Detroit Edison Electric Light Company ein und wurde später Chefingenieur.
Er konzentrierte sich auf die Konstruktion eines Autos und versuchte 1896, ein luftgekühltes Zweizylinder-Vier-Personen-Auto herzustellen. 1898 zurückgetreten. Die Detroit Motor Company wurde 1899 gegründet, machte aber nur 25 Autos und war im Januar 1901 leicht bankrott.
Im Jahr 1903 gründete Ford die Automobilfirma am 16. Juni erneut und war Geschäftsführer. Im selben Jahr produzierte das Unternehmen das erste Auto der Marke Ford. Im Jahr 1908 wurde Ford zu einem T-Typ-Ford gemacht. Dieses beliebte Auto ist sehr beliebt und wird in Europa gut verkauft. 1911 wurde in Kansas City, Missouri, das erste Automobilmontagewerk gebaut.
Im Jahr 1908 wurde das erste T-Auto der Welt produziert, das die amerikanische Lebensweise komplett veränderte.
1913 schuf Ford die weltweit erste Fertigungsstraße für Automobile. Diese Durchflussmethode wurde später als "Ford" bezeichnet und weltweit verbreitet. Dieses System organisiert die Massenproduktion auf der Grundlage von Standardisierung, mechanisiert und automatisiert alle Vorgänge und wird zu einer Form der Produktionsorganisation mit hoher Arbeitsproduktivität.
Im Jahr 1914 wurden den Arbeitnehmern zum ersten Mal 8 Stunden und 5 Dollar Lohn gezahlt, um die Arbeitsweise amerikanischer Arbeiter zu ändern.
1915 traf US-Präsident Wilson Ford und lobte die Ford Motor Company.
Im Jahr 1919 kaufte Henry Anteile an anderen Gesellschaftern des Unternehmens und monopolisierte das Unternehmen. Er verwendete Citibank-Mittel auch, um die Reproduktion auszubauen, und machte das Unternehmen im 20. Jahrhundert zum größten Automobilunternehmen der Welt. Ford selbst ist auch als "König des Autos" bekannt, und seine Familie hat sich zu einem der größten Chaebols in den Vereinigten Staaten entwickelt.
US-Präsident Harding traf sich 1921 mit Ford und lobte: "Sie haben eines der erstaunlichsten Unternehmen für die Vereinigten Staaten geschaffen."
Im Jahr 1927 stellte das Unternehmen die Produktion von T-Typ-Ford-Fahrzeugen ein und begann mit der Herstellung neuer Typ-A-Fahrzeuge. Im Jahr 1932 wurde die V-8 erneut gebaut. Jetzt verfügt das Unternehmen über diversifizierte Betriebe, Fertigung, Montage und Verkauf von Autos (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), Lastkraftwagen, Traktoren und zugehörigen Teilen und Zubehör sowie der Entwicklung und Herstellung von Verbrauchs- und Luftfahrtindustrien (einschließlich Kommunikations- und Elektronikprodukten und -geräten) für meteorologische Satelliten.
US-Präsident Hoover beteiligte sich 1929 an der Einweihung des Ford-Museums.
1936 gründete Henry Ford mit seinem Sohn Ezil die amerikanische Ford Foundation in Michigan. Am Anfang war es eine regionale Wohlfahrtseinrichtung, deren Ziel es war, das Wohl der Menschen allgemein zu fördern. Die Stiftung entwickelte sich sehr schnell und wurde 1950 zu einer nationalen und internationalen Organisation.
Nachdem Edes einziger Sohn, Henry, verstorben war, übergab er 1943 die Führung vieler Unternehmen an seinen Enkel Henry Ford II.
1946 wurde "Car Golden 50" mit dem Ehrenpreis für Fords Beitrag zur Automobilindustrie ausgezeichnet. Die New York Times kommentierte, dass Ford nicht nur der Gründer der Ford Motor Company ist, sondern auch die Entwicklung der gesamten Automobilindustrie.
Am 3. April 1947 starb Henry Ford. Am Tag seiner Beerdigung wurden alle Automobilproduktionslinien in den Vereinigten Staaten für eine Minute stillgelegt, um an den "Kopernikus in der Automobilindustrie" zu erinnern.
Das Fortune-Magazin ernannte Ford im Jahr 1999 zum "größten Unternehmer des 20. Jahrhunderts" in Anerkennung seines Beitrags und der Ford Motor Company zur menschlichen Entwicklung.
2005 veröffentlichte die Zeitschrift Forbes die 20 einflussreichsten Unternehmer der Geschichte. Henry Ford stand im Titel an erster Stelle: "Mein Leben und Arbeiten"