Die Nachteile aller Frontantriebssysteme sind die Vorteile von Hinterradantrieben. Da sich einige mechanische Teile von vorne auf das Heck des Fahrzeugs bewegen, werden die Balance und Bedienbarkeit des Fahrzeugs erheblich verbessert. Wenn ein Auto mit Hinterradantrieb beschleunigt, wird die Traktion nicht von den Vorderrädern ausgegeben. Daher fühlt sich der Fahrer beim Beschleunigen und Abbiegen von einem größeren seitlichen Griff und der Betriebsleistung besser. Deshalb werden die Hochgeschwindigkeits-Sportwagen und Hochleistungsautos der Welt von Hinterrädern angetrieben.
Niedrige Wartungskosten sind auch ein Vorteil des Hinterradantriebs, obwohl diese Kosten aufgrund von Unterschieden in Struktur und Modell stark variieren werden. Aber wenn Ihr Getriebe ausfällt, gibt es keine Notwendigkeit, das Differential für ein Auto mit Hinterradantrieb zu reparieren, aber es kann für ein Vorderradauto notwendig sein, weil diese beiden Komponenten zusammen bestehen. Nach jahrzehntelanger Entwicklung ist aber auch die Zuverlässigkeit von Fahrzeugen mit Frontantrieb stark ausgebaut, und die hohen Wartungskosten sind möglicherweise kein großes Problem.
Die Nachteile des Hinterradantriebs sind ebenfalls offensichtlich, wie relativ hohe Montage- und Herstellungskosten, mehr Ausfälle, relativ kleiner Innenraum und so weiter. Jetzt verwenden mehr Autos unabhängige Hinterradaufhängungssysteme, so dass Designer die Karosserie bei der Gestaltung näher an das Differential und die Antriebswelle bringen können, was den Innenraum vergrößern kann.
Niedrige Traktion war schon immer ein Problem bei Hinterradfahrzeugen, denn die Last auf den Hinterrädern ist relativ gering, aber jetzt haben elektronische Geräte dies geändert. Die Traktionskontrolle und das elektronische Körperstabilitätssystem (ESP) ermöglichen es Fahrzeugen mit Hinterradantrieb, die gleiche Leistung wie Autos mit Frontantrieb auf nassen Straßen zu erzielen. Verbesserte Reifendesign-Technologie kann diesen Defekt auch bei Autos mit Hinterradantrieb verbessern.