Vier gängige Reifenspezifikationen

Es gibt in der Regel vier gemeinsame Systeme auf dem Markt, das britische System, das deutsche System, das metrische System und das amerikanische System. Wir werden kurz die folgenden vier Systeme erläutern. Die kaiserliche Spezifikation wurde in der Vergangenheit von den britischen Vasallenländern übernommen, und die Einheit war in Zoll. Zum Beispiel bedeutet 4.00 H 18 4PR 4 Zoll breit, geeignet für Geschwindigkeiten unter 210KM/H, Reifenfelgendurchmesser ist 18 Zoll, und 4 Drahtschichtstärke. Im metrischen System ist die Beschreibung der Eigenschaften des Reifens vollständiger. Es ähnelt dem deutschen System, hebt aber die "-" Niederdruck-Reifenmarke auf und ersetzt sie durch das Wort "R", um radiale Reifen anzuzeigen, wie z. B. FZR400 Das Hinterrad ist 140/60R18 64H, wobei der R von R18 bedeutet, dass der Reifen ein Radialreifen ist. Die Spezifikationen des deutschen Systems ähneln dem "metrischen System". Neben der in Millimetern ausgedrückten Reifenbreite wird auch das Seitenverhältnis des Reifens erhöht. Der Innendurchmesser des Reifens ist immer noch in Zoll, und hinter dem Innendurchmesser befinden sich Lastanzeige- und Geschwindigkeitsschilder. Wie z.B.: 140 (Reifenbreite 140MM) - 70 (flaches Verhältnis 70%)-(niedriger Reifendruck) 18 (Innendurchmesser 18 Zoll) 66 (Lastindex 66) H (Geschwindigkeitszeichen 210KM/H oder weniger).