Veränderung und Innovation sind die Dinge, die getan werden müssen, wenn jedes Modell ersetzt wird. Bei Produkten wird der Absatzmarkt immer eine höhere Stimme haben als der emotionale Markt. Das niedliche Aussehen und das Blut in den Knochen sind die Gründe, warum die vorherige Generation von MINI-Autos ausgewählt und verlassen wurden. Um jene Verbraucher zu überzeugen, denen die Leistung egal ist, hat die reguläre Version von MINI vor einem Jahr alle Änderungen akzeptiert und wurde bequem und faul. Das Chassis Es gibt sogar eine erhebliche Verzögerung in der Rückmeldung. Jetzt ist JCW auch gezwungen, die stolze Kart-Seele aufzugeben. Um sich in Richtung Komfort im Verkauf zu bewegen, gibt es dem Markt eine Wahl, aber es gibt auch seinen Fans eine Kritik.
Um mehr Technologie, Luxus, Leistung und Komfortzubehör unterzubringen, ist der Körper von MINI immer größer geworden. Die Veränderung der Erscheinungsgröße besteht nur darin, sich an die Entwicklung von Wissenschaft und Technologie und die Verbesserung der Bedürfnisse der Menschen anzupassen. Solange die klassischen Elemente erhalten bleiben können, können sie von den Menschen akzeptiert werden.
Das verkleinerte klassische Design lässt die Menschen nicht den Kopf schütteln. Schließlich ist Platz auch ein Kompromiss von MINI-Ingenieuren, um dem Fahrer zu gefallen. Glücklicherweise finden sich alle klassischen Elemente darauf. Die runden Lichter, die gerade Taille, das aufgehängte heterochromatische Dach und die an die vier Ecken geschobenen Räder sind noch so vertraut.
Die Plakette von JOHN COOPER WORKS stellt dar, dass es das stärkste Original-MINI-Modell ist. Es sind nicht nur die Girlandenaufkleber und modifizierten Teile auf dem Aussehen, sondern auch der Stoßdämpfer, Auspuffrohr und sogar Schaltlogik. Aber im Vergleich zu Performance-Autos wie M, AMG, RS und sogar R ist JCW immer noch etwas schlechter. Es kann sich nur auf den Bonus der Gefühle verlassen, um eine kleine Gruppe von MINI-Fans Höhepunkt zu halten.