Die Reifenindustrie ist eine Industrie mit enormem Energieverbrauch. Von der ersten Verbindung zur Rohstoffverarbeitung über die Produktproduktionsverbindung bis hin zur Endproduktverwendungsverbindung wird eine große Menge an kohlenstoffreichem fossiler Energie verbraucht. Zuallererst stammen die meisten Der wichtigsten Rohstoffe der Reifenindustrie aus petrochemischer Energie, einschließlich synthetischem Kautschuk, Ruß, Nylonfasern und anderen Arten von Erdöl-Cracking-Produkten. Unter ihnen stammen etwa 70% der Rohstoffe aus synthetischem Kautschuk aus Erdöl. Der Prozess der Raffination von Naturkautschuk verbraucht auch viel Energie wie Kohle und Strom. Derzeit ist der Verbrauch von synthetischem Kautschuk in der Reifenindustrie mehr als die Hälfte der weltweiten produktion von synthetischem Kautschuk ausgemacht, und die Reifenindustrie hat sich zu einer der wichtigsten Verbrauchsindustrien in der vorgelagerten petrochemischen Industrie entwickelt. Zweitens ist es bei der Herstellung und Verarbeitung von Reifenprodukten wie Mischen, Vulkanisation und anderen technologischen Verbindungen untrennbar mit Kohle, Strom und Wasser verbunden, um Den Strom zu schützen. Gleichzeitig, aufgrund der großen Menge und Qualität der Reifenprodukte, die Erhöhung Der Transportkosten der Reifenindustrie macht Reifenprodukte verbrauchen eine riesige Menge an Kraftstoff in der Transport-Link. Schließlich verbrauchen Reifenprodukte während des Einsatzes viel Energie. Reifenprodukte werden hauptsächlich in Automobilen eingesetzt. Obwohl der Motor der Hauptbestandteil des Kraftstoffverbrauchs im Automobil ist, kann der Anteil der Reifenprodukte am Kraftstoffverbrauch von Kraftfahrzeugen nicht ignoriert werden. Nach experimentellen Messungen, wenn ein Auto mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h läuft, macht die Menge des Kraftstoffs verbraucht, um den Rollwiderstand des Reifens zu überwinden, 20% des gesamtkraftstoffverbrauchs des Autos; in einem LKW kann dieser Anteil 30% oder sogar mehr erreichen. Hoch, das heißt, Reifen machen mehr als ein Fünftel des Kraftstoffverbrauchs von Kraftfahrzeugen aus.
