Elektro Vierrad Lenkung
Der elektrische Vorder- und Hinterrad Lenkung der elektrischen Allrad Lenkung sind alle elektrischen Strom. Es gibt keine mechanische Verbindungsgerät und Hydraulikverrohrung zwischen zwei Lenkgetrieben. Die Lenkung der Vorder- und Hinterräder wird direkt gesteuert. Vorder- und Hinterrad Lenkung Winkel werden präzise und frei gesteuert. Hohe, einfachen Mechanismus und So weiter.
Die elektrischen Allrad Lenkung besteht aus einem Mikrocomputer Kontrolle Gerät, vorne und hinten Rad-Lenkung Aktoren, Haupt- und Nebenantriebe Vorderrad Lenkung Sensoren, Haupt- und Nebenantriebe Hinterrad Lenkung Sensoren, Hinterrad-Geschwindigkeits-Sensoren und Fahrzeug Geschwindigkeits-Sensoren. Das Hinterrad Antrieb Lenkung enthält einen Elektromotor, der mechanisch die Zahnstange durch einen umlaufenden Kugelgewindetrieb antreibt. Die Rückstellfeder im Antrieb schiebt das Hinterrad auf die Geradeausfahrt Position wenn die Zündung ausgeschaltet wird oder wenn die Vierrad Lenkung schlägt fehl. Eine Hinterrad-Winkelsensor und eine sekundäre Hinterrad Winkelsensor sind auf der Oberseite der hinteren Rad-Lenkung Antrieb montiert.
Bei laufendem Motor das Lenkrad gedreht wird, die Vierrad Lenkung Steuerung erhält die Information aller Sensoren analysiert sie und bestimmt die Beugungswinkel der Hinterräder durch den internen voreingestellten Betriebsmodus. Dann die Kontrolle des Motors im Hinterrad Durchbiegung Mechanismus der sphärischen Raceway Nuss zu drehen, fahren drängen die sphärische Raceway Schraube zu bewegen, verursacht das Hinterrad um abzulenken und die elektronische Steuerung Einheit weitere Rückmeldungen das signal die primären und sekundären Durchbiegung Winkelsensoren in der Hinterrad-Ablenkung-Mechanismus. Die Beugungswinkel des Hinterrades wird korrigiert.