Verfahren zur Betätigung des Bremspedals des Fahrzeugs
Der Betrieb des Bremspedals in einem Fahrzeug ist unterteilt in: langsames Bremsen (dh vorhersagendes Bremsen), Notbremsen, kombiniertes Bremsen und intermittierendes Bremsen. Im Allgemeinen sollte das Kupplungspedal während des langsamen Bremsens und der Notbremsung bis zum Ende getreten werden, bevor das Rad blockiert und geparkt wird, so dass der Motor nicht blockiert und die Geschwindigkeit verändert.
1. Langsam bremsen. Betätigen Sie das Kupplungspedal und lassen Sie das Gaspedal los. Schieben Sie den Schalthebel in die niedrige Gangposition, heben Sie dann das Kupplungspedal an und setzen Sie den rechten Fuß auf das Bremspedal. Betätigen Sie das Bremspedal schrittweise entsprechend der erforderlichen Geschwindigkeit und dem Parkabstand. Bis zum Parken.
2. Notbremsung. Die Notbremsung unterteilt sich in eine Notbremsung bei mittleren und niedrigen Geschwindigkeiten und eine Notbremsung bei hohen Geschwindigkeiten. Notbremsung bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten: Halten Sie das Lenkrad mit beiden Händen fest, treten Sie das Kupplungspedal schnell in die Pedale, treten Sie fast gleichzeitig auf das Bremspedal und machen Sie einen Schritt zu Tode, um das Auto schnell anzuhalten. Notbremsung bei hoher Geschwindigkeit: Aufgrund der hohen Geschwindigkeit, der großen Trägheit und der schlechten Stabilität muss das Bremspedal vor dem Blockieren des Rades betätigt werden, um die Bremswirkung zu erhöhen und die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern. Das Kupplungspedal wird erneut gedrückt, um die Fahrzeuggeschwindigkeit bei niedriger Motordrehzahl umzulenken. Nachdem das Rad gesperrt ist, ist die Vorderradlenkung außer Kontrolle geraten und die Karosserie lässt sich leicht rutschen. Die wichtigsten Punkte für die Notbremsung sind: Die Lenkung ist nach dem Feststellen der Bremse außer Kontrolle. Wenn sich die Trägheit des Fahrzeugs beim Bremsen in der Nähe des Hindernisses bewegt, können Sie das Fahrzeug entsprechend der Geschwindigkeit des Fahrzeugs anhalten. Versuchen Sie dann, das Fahrzeug anzuhalten. Wenn Sie es nicht anhalten können, müssen Sie es umgehen. Beim Umweg sollte das Bremspedal gelockert werden, damit das Lenkrad gesteuert werden kann und das Bremspedal nach der Umgehung des Hindernisses abgesetzt werden kann. Das Fahrzeug neigt bei Notbremsungen zu Seitenschlupf, und das Bremspedal sollte etwas entspannt sein, um die Karosserie während des Seitenschlupfes einzustellen.
3. Gemeinsames Bremsen. Der Schalthebel rastet das Gaspedal im Gang aus, zieht die Fahrzeuggeschwindigkeit mit der Motordrehzahl herunter und drückt gleichzeitig das Bremspedal, um das Rad zu bremsen. Diese Art des Abbremsens durch Motorbremse und Radbremsen wird als gemeinsames Bremsen bezeichnet. Die kombinierte Bremse wird häufiger verwendet, wenn das normale Fahren verzögert werden muss. Der Schlüsselpunkt sollte sein: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit in diesem Gang niedriger als die Mindestgeschwindigkeit des Fahrzeugs ist, sollte sie rechtzeitig in den niedrigeren Gang eingelegt werden, andernfalls wird das Übertragungssystem beschleunigt.
4. Intermittierendes Bremsen. Intermittierendes Bremsen ist eine Bremsmethode, die das Bremspedal intermittierend abbremst und entspannt. Beim Fahren in den Bergen neigt das Bremssystem aufgrund von Langzeitabfahrten zu hohen Temperaturen, was zu einer Verringerung der Bremsleistung führt. Um zu verhindern, dass das Bremssystem überhitzt, verwendet der Fahrer häufig intermittierende Bremsmethoden. Zusätzlich kann die Luftbremsvorrichtung auch ein schnelles intermittierendes Bremsen verwenden, da die Ansaugluftmenge schwer zu erfassen ist.