Um die Leistung des Motors zu verbessern, haben einige Umrüstungsbetriebe die Nockenwelle des Motors modifiziert, unter denen die Hochwinkel-Nockenwellenwellenwelle (Hi-CAM) eine gängige Modifikationsmethode ist. Diese Modifikation samt Modifizierung ist nicht kompliziert, aber da einige Modifikationspersonale den Arbeitswinkel und das Arbeitsprinzip der Nocken auf der Nockenwelle nicht ausreichend verstehen, ist die Wirkung der Modifikation nicht offensichtlich und selbst die Leistung des Motors wird beeinträchtigt.
Die Hochwinkel-Nockenwelle ist relativ zum Nockenarbeitswinkel von ca. 240° der gewöhnlichen Nockenwelle, und der Nockenarbeitswinkel der Hochwinkel-Nockenwelle kann in der Regel mehr als 280° erreichen. Die großwinkelige Nockenwelle kann die Öffnungszeit des Ventils verlängern, den Hub des Ventils erhöhen, das Ansaugventil und das Auspuffventil frühzeitig öffnen und zu spät schließen und mehr Luft in den Zylinder eindringen lassen, um die Leistung des Motors bei mittlerer und hoher Drehzahl Leistung zu erhöhen. Bei zivilen Fahrzeugen sollte bei der Nachrüstung eine Nockenwelle mit einem Nockenarbeitswinkel unter 278° gewählt werden, da eine Nockenwelle mit einem Arbeitswinkel von mehr als 278° den Überlappungswinkel des Ventils erheblich erhöht und die Leistung des Motors bei hohen Geschwindigkeiten erhöht. Bei niedrigen Geschwindigkeiten wird die Leerlaufgeschwindigkeit aufgrund der schlechten Abdichtung des Zylinders stark geschüttelt oder sogar ins Stocken geraten. Solche Fahrzeuge können sich nicht an den täglichen Gebrauch anpassen und nur für den Wettbewerb genutzt werden.